Прошел год с момента вступления в силу Закона “Об обязательном страховании автогражданской ответственности”. О первых результатах, проблемах и перспективах неоднозначного закона говорили на “круглом столе” представители страховых компаний Санкт-Петербурга: Юрий Легин, исполнительный директор Всероссийского союза аварийных комиссаров; Олег Киселев, заместитель директора страховой компании “Росгосстрах” на Северо-Западе; Александр Смирнов, начальник отдела ОСАГО ОАО “Генеральная страховая компания”; Александр Потитов; заместитель Генерального директора страхового общества “Прогресс Нева”; Евгений Гуревич, страховая компания “Русский мир”. Обсуждались итоги действия и недостатки закона, перераспределение клиентов на рынке автострахования, а также влияние ОСАГО на стимулирование продаж страховых пакетов. В целом первый год действия закона можно охарактеризовать как весьма успешный. Анализируя статистику по количеству заключенных договоров, можно сделать вывод о том, что большинство автомобилистов (по различным оценкам, порядка 75-85%) охвачено страхованием. Далее »
Базовый тариф (1980 руб.) и коэффициенты не претерпели изменений, как и сроки вступления в силу закона об ОСАГО. Так что попытка пролоббировать перенесение сроков и прохождение хотя бы одного из пяти альтернативных вариантов “автогражданки” провалилась. Комитет Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам был вынужден согласиться с правительственной версией закона. Согласно постановлению, базовый тариф на обязательное страхование АГО для физических лиц равняется 1980 руб. Далее »
9 сентября 2004 г. компания Volvo Car Russia провела в Москве презентацию и тест-драйв автомобилей Volvo 2005-го модельного года. Разработчики компании утверждают: теперь к легендарной безопасности всех моделей добавились обновленный стильный дизайн и уникальный комфорт. На страницах нашего журнала Вы сможете сами увидеть и оценить все новые разработки компании Volvo. В следующих номерах наших читателей ожидает подробный рассказ о каждой модели – от S40 до XC90. Далее »
По данным НИИАТ, количество автомобилей в России увеличивается на 8% в год, а общее их число составляет уже около 25 млн. Легковых автомобилей насчитывается около 20 млн, из них иномарок почти 4,5 млн. К 2005 году прогнозируемая потребность только в легковых автомобилях составит почти 1,8 млн автомобилей в год, при этом внутрен-нее производство планируется на уровне 1,4 млн автомобилей. Следовательно, 400 тысяч легковых автомобилей в год будут импортированы. Есть что делить зарубежным производителям. Далее »
Законодательные нормы, применяемые в разных странах в отношении граждан, управляющих транспортными средствами (ТС) в состоянии опьянения, различны. Общим является то, что в целом управление ТС в состоянии опьянения признается законодателем одним из наиболее общественно опасных нарушений Правил дорожного движения. Соответственно санкции, налагаемые на виновных в его совершении, весьма жесткие. Основные виды наказаний за управление транспортным средством в состоянии опьянения – штраф, временное лишение прав на управление ТС и тюремное заключение. В ряде стран встречаются и такие наказания, как штрафные работы, блокирование и конфискация ТС. Далее »