Авто сайт

MALOYA Швейцарское подразделение голландского концерна “Вредестайн” “Малойа” регулярно обновляет свою летнюю палитру. В новом сезоне на европейской арене появляются шины для машин компактного и среднего классов . Высокоскоростная, спортивная Futura Sport W обладает направленным профилем с тремя продольными дренажными канавками, при этом две крайние придают покрышке спортивный характер и улучшают аквапланировочные свойства. Оптимальное расположение широких плечевых блоков обязано снизить уровень шумов. Внутреннее строение шины позволяет снизить сопротивление качения и вес шины, что значительно экономит топливо.

Maloya Futura
Sport (W) Maloya Futura
Primato (Н) Присутствие в составе смеси протектора силики значительно увеличивает пробег шины и сцепление с мокрым покрытием. Futura Primato считается типично дождевой шиной со своим направленным профилем, стрелообразным центральным блоком, двумя широкими продольными и уходящими в плечевые зоны поперечными желобками. Обе шины выполнены с шириной протектора 185-205 мм, в сериях 14-15, в сериях 55-70. МАRANGONI Второй по величине итальянский шинопроизводитель составляет успешную конкуренцию могущественному “Пирелли” на международном и внутреннем рынках. Последнее достижение “Марангони” – выпуск сверхскоростных шин нового поколения Marangoni Linea и Marangoni Zeta ESC с шириной протектора 205-265 мм, в сериях 35-45 и диаметром 16-18 дюймов – предназначены для элитных машин среднего, представительского и спортивного классов и достигают скоростного лимита в 270-300 км/ч (W,Y). Классический итальянский дизайн придает обеим шинам неповторимую элегантность и аттрактивный внешний вид.

Marangoni Linea Marangoni Zeta ESC Владельцы “автомобилей мечты” будут в восторге от сцепления с сухим и мокрым покрытием, устойчивости на дороге при движении, приличной тяги, комфорта и надежности на высоких скоростях. Это обусловлено экстремально глубоким, направленным протектором, оптимальным сочетанием негативного и позитивного профилей. Боковины покрышек усилены сверхпрочным каркасом из района, а слои металлокорда покрыты нейлоновым спиральным бандажом, что в итоге позволяет выдержать скоростные сверхнагрузки при высокой проходимости и равномерном износе. После успеха спортивных моделей Zeta Linea и Zeta ESC c конвейера сошла и шина для среднего и представительского классов Marangoni Wanto со скоростными индексами T/H,V/W (190, 210, 240, 270 км/ч), с повышенной безопасностью на мокром асфальте и неменьшим уровнем комфорта. Знаменитая формула для последних шин “Марангони” PST (Performance, Sicherheit, Technologie) подразумевает высокие грузовые коэффициенты, хороший перенос и распределение различных сил на дорогу, минимальный, но регулярный износ, также применение специфичных материалов (кевлар, специальный каркасный корд), которые улучшают профиль и предотвращают деформацию резины на критических участках. В состав внешнего слоя протектора входит диоксид кремния, уменьшающий сопротивление качения и улучшающий контакта с сухой и мокрой дорогой, внутренний слой отвечает за комфорт и снижение шумов. Асимметричный рисунок протектора определяет хороший водоотток (внутренняя сторона), а за счет полных плечевых блоков – точность руления и прекрасное поведение на мокром асфальте, а также преодоление аквапланировочного барьера. Marangoni Vanto появится в сериях 65-50, с шириной протектора 185-225 и посадочным диаметром 14-17. Nankang XR-611 NANKANG Тайваньский шинопроизводитель за счет прекрасного соотношения цены и качества завоевал прочные позиции в сегменте “экономичных шин”. В новом летнем сезоне на смену хорошо зарекомендовавшей себя EX-601 на европейский рынок пришла производимая в Китае XR-611 со скоростными индексами H и V.
Производимая для автомобилей среднего и представительского классов новая покрышка отличается улучшенными аквапланировочными свойствами, пониженным шумовым эффектом и хорошим водооттоком. Новый дизайн покрышки повышает жесткость блоков и обеспечивает лучшую стабильность поведения на дороге. NOKIAN Для автомобилей класса “люкс” и спортивных моделей финский шинный концерн разработал две новые летние сверхскоростные шины Nokian NRVi со скоростным индексом V (240 км/ч) и Nokian NRY (300 км/ч). Обе модели воплотили в себе наиболее продвинутые шинные технологии с главным акцентом на надежность при езде, пониженный шумовой фон, улучшенное сопротивление аквапланированию и сцеплению с мокрой дорогой. После продолжительных испытаний инженеры “Нокии” остановились на протекторе, который оказался симметричным в плечевой зоне и асимметричным в центральной. Стрелообразный рисунок протектора предопределил его направленность. Шумовые проблемы конструкторы разрешили оптимальным распределением профильных блоков и преодолением “эффекта органной трубы” между дорогой и желобками протектора.

Nokian NRV Nokian NRY Шина Nokian Z Эффективный отвод воды обеспечивает сеть широких продольных и поперечных дренажных канавок по обе стороны центрального ребра. Nokian NRVi производится пока в 19 размерах от 195/65 R15 до 225/45 R17. Для автомобилей среднего и представительского классов. Nokian NRY представлена в сериях 35-50, с шириной протектора 225-255, посадочным диаметром 17-19. “Нокии” удалось выпустить и первую в мире экологически чистую летнюю шину Nokian Z для высокоскоростной езды (270 км/ч), которая отличается превосходными сцепными свойствами на мокрых поверхностях,четкой управляемостью, а также экологичностью резиновой смеси. Об этом свидетельствует изображение березового листка на боковине протектора. Шина Nokian Z изготавливается без вредных высоко-ароматических масел, которые заменяют низко-ароматические масла. При этом шина, благодаря высококачественным резиновым смесям, равномерно изнашивается и сохраняет хорошие свойства на протяжении всей эксплуатации. Nokian “Зета” – мощная скоростная шина, предназначенная прежде всего для эксплуатации в условиях Северной Европы, отличается стабильным поведением на дороге и надежным сцеплением также на мокром асфальте. В протекторе “Зеты” помимо силики используются 4 высококачественные смеси, что обеспечивает точность управления и сокращает тормозной путь. За счет пониженного сопротивления качения шина значительно экономит расход топлива. Кроме того, за счет снижения шумового фона и на шершавых северных дорогах достигается высокий уровень бесшумности и комфорта. Новая покрышка отличается инновативным дизайном, индикатором степени износа, уплотнительным кольцом Mudstopper (защищает шину от попадания грязи и песка между шиной и диском) и бортиком защиты диска. UNIROYAL Традиционно полно представлен ас сортимент летних шин маркой, под эмблемой которой появилась на свет первая классическая дождевая покрышка. К безусловным лидерам для средних, представительских, спортивных машин принадлежит Uniroyal Rain Sport 1 c диапазоном размеров от 195/55 R15 до 275/30 ZR19, которая значительно опережает предшествующие модели при торможении с АБС и сцеплении с мокрым асфальтом. Двойной, шевронообразный, асимметричный профиль Rain Sport 1с большим содержанием силики активно вбирает и выпускает воду даже на высоких скоростях. Для водителей компактных и средних авто предназначена Uniroyal ralle 540 co cкоростными индексами H, V, W (210, 240, 280 км/ч). Ее направленный, стрелообразный профиль обладает глубокой центральной и многочисленными поперечными дренажными канавками для безопасной езды и улучшения аквапланирования. Запатентованная система UBS (Uniroyal Belt System) придает шине равномерное распределение нагрузки на поверхность протектора, значительно увеличивая его пробег и износостойкость. Центральное ребро предотвращает всплытие шины на крутых поворотах и повышает стабильность и точность руления. Uniroyal rallye 540 выпускается в 23 размерах и в многочисленных версиях с шириной протектора 175-235, в сериях 40-65, с посадочным диаметром 14-16. Для водителей компактных и средних машин предназначена Uniroyal rallye 680 со скоростным индексом Т (190 км/ч). Ее направленный протектор с широким центральным блоком и двумя глубокими продольными канавками прекрасно отводит угрозу аквапланирования, а высокое содержание силики в смеси протектора гарантирует пониженное сопротивление качения и улучшенное сцепление и торможение на мокром покрытии. На европейских прилавках Uniroyal rally 680 предлагается в сериях 60-80, шириной протектора 135-195, с посадочным диаметром 13 -15 дюймов. VREDESTEIN Vredestein Sportrac 2 Независимый голландский производитель порадовал своих поклонников продолжением серии высокого дизайна – элитной шиной Vredestein Sportrac 2 практически для всех типов атомобилей. Sportrac 2 выпускается в 35 позициях с диаметром 14-17 и с боковым профилем от 65 до 40 и обладет скоростными индексами V, W (до 240-270 км/ч). Согласно производителю протекторная резина на основе смеси Silica Sport Solution значительно улучшает тормозные свойства шины, особенно на мокрой дороге, снижая при этом сопротивление качения. Направленный протектор Sportrac 2 имеет повышенный процент негативного профиля с широкими, уходящими в плечевые блоки канавками, что существенно облегчает водоотток. Центральный профиль в виде V-образных элементов повышает устойчивость шины и точность руления также на высоких скоростях. Внутренняя сторона шины состоит из специальной воздухонепроницаемой смеси, которая предотвращает потерю воздуха, повышая при этом продолжительность эксплуатации шины. Боковина шины выполненная по принципу HTS (Handling Tuned Sidewall) не позволяет шине деформироваться и оказывает мощное сопротивление боковым силам, что позволяет хорошо контролировать машину. Шинная премьер-лига в новом сезоне Мировой шинный рынок напоминает собой некую футбольную структуру, где согласно табели о рангах команды располагаются по соответствующим лигам. Высший дивизион занимают мировые гранды шинного производства – “Мишелин”, “Бриджстоун”, “Гудьер”, “Континенталь”, “Пирелли”, которым принадлежит свыше двух третьих общего мирового оборота. Эти супермарки и одноименные концерны относят к безусловным лидерам в плане внедрения новейших материалов и технологий, продвижения на новые рынки при мощной маркетинговой и рекламной поддержке. Их новые “звездные” модели диктуют моду во многочисленных тестах и добиваются в итоге права на первичное оснащение у ведущих автопроизводителей. Часто используя при производстве спортивные и гоночные технологии, мировые лидеры добиваются максимальной универсализации и зачастую одна и та же модель (Dunlop SP Sport 900) способна закрыть весь автомобильный спектр от компактного до спортивного классов. Мощной поддержкой грандов пользуются “младшие братья” марки “второй лиги”, предназначенные для вторичного оснащения – “Клебер” (”Мишелин”), “Фулда” (”Гудьер”), “Файерстоун” (”Бриджстоун”), “Земперит” (”Конти”). Все они – вполне добротная альтернатива основным моделям, но уже в более низком ценовом секторе. И здесь цена компенсирует расходы на рекламу и маркетинговые затраты, которыми щедро подпитываются старшие по классу. Особую строку занимают немногочисленные небольшие и самостоятельные производители, которые методично, из сезона в сезон приближаются в качественном отношении к лучшим маркам, имея известную долю самостоятельности по всем важнейшим стратегическим вопросам. К командам, где порядок может побить класс, относятся “Купер-Эйвон”, “Вредестайн”, “Марангони”, “Матадор”. Вслед за могущественным “Бриджстоуном” на европейском игровом поле всерьез обосновались и остальные азиатские “тигры” и “драконы” (”Тойо”, “Иокогама”, “Ханкук”, “Кумхо”). Зачастую именно они преподносят неожиданные для конкурентов сюрпризы, удачно сочетая современные технологии с традиционно корректными ценами. К самой многочисленной группе относятся “бюджетные марки” низшей лиги, чей удел при неплохом качестве и малом числе рекламаций – удовлетворять запросы среднего класса. Их география простирается от Индонезии до Югославии. Но если они не доказывают своей состоятельности, то в итоге перемещаются на поля других континентов (”Ли”, “Келли” от “Гудьера”) либо вообще теряют профессиональный статус. Именно бюджетным маркам в летнем исполнении принадлежит заслуга почти полного вытеснения вполне добротных восстановленных шин, за счет почти одинаковой с ними стоимости. Заметна тенденция большинства шинопроизводителей проводить четкую грань между зимними и летними шинами в обход универсальных всесезонных моделей, с чем по-прежнему не согласны “Гудьер”, “Данлоп” и “Вредестайн”. Налицо и снижение удельного числа шин со скоростными индексами S, Т (180, 190 км/ч), и одновременное увеличение числа покрышек со скоростным лимитом H,V, W, Y (210-300 км/ч). Рынок вторичного оснащения также все более требует скоростных моделей. Применение в качестве шинного наполнителя осажденной кремниевой кислоты (силики) приобретает все больше приверженцев, хотя это автоматически приводит и к подорожанию продукта. Широко идет использование перспективных направленных и асимметричных профилей для снижения опасности аквапланирования и улучшения ездовых свойств. Серьезный прогресс наметился и в применении сверхпрочных элементов каркаса (район, кевлар), что значительно продлевает срок эксплуатации резины и увеличивает пробег. К распространенным явлениям относится и изготовление новых моделей ведущими производителями по заказу крупных фирм. (Platin, Securis, Atlas, Jupiter). В этом случае “Конти”, “Пирелли”, “Ханкук” и другие производят новые марки согласно рыночным представлениям и техническим пожеланиям заказчиков. Абсолютно новым продуктом стали шины с системой антиаварийной безопасности от крупнейших шинных концернов Runflat (”Бриджстоун”), DSST (”Данлоп”), EMT (”Гудьер”), Eufori (”Пирелли”), позволяющие в случае аварии шины еще некоторое время продолжать движение. Похоже,что и в наступившем летнем сезоне нас порадуют новые, интересные модели, ибо нет пока предела совершенству шинных технологий. Александр Шумилов

Статьи по теме:
Год по-новому
Снова сезон мирового раллийного чемпионата открывало “Монте-Карло”… Насколько иным стал нынешний сезон… Вместо привычных названий заводских команд – сплошь новые имена, новые категории.. Только две марки – Subaru и Ford – остались в привычном виде. Другие… тоже остались, но не в виде заводских армад, а представленные частными командамиНовому управляющему есть чем управлять
Новому управляющему есть чем управлять Управляющим автосалоном “Гема-Питер” назначен Виталий Владимирович Новиков…

Добавить комментарий

Name (required)

Mail (will not be published) (required)

Website