Мои обзоры автомира

Многие европейские фирмы, производящие оборудование для шиномонтажных мастерских, используют шинные ярмарки и технические выставки с тем, чтобы представить последние модели машин для монтажа легковых и грузовых шин и их ремонта. Среди них своей значимостью особенно выделяются механизмы для монтажа и балансировки колес. А потому и число производителей, и количество новых моделей увеличивается год от года, обостряя и без того нешуточную конкурентную борьбу. Моду здесь задают прежде всего европейские фирмы. Особенно широко представлен на различных форумах ведущий немецкий производитель шиномонтажного и ремонтного оборудования фирма Tip Top Stahlgruber. Вот и на последней традиционной выставке “Автомеханика” во Франкфурте компания вновь преподнесла специалистам пестрый букет самых разнообразных новинок. Так, в прошлом году впервые была выставлена монтировочная машина с приводом от двигателя Probalance 792 (1) с микропроцессорной техникой. Она предназначена для точной балансировки стальных и легкометаллических колес для грузовых, легкогрузовых и легковых автомобилей, а также автобусов. Машина снабжена пневматическим подъемником, автоматическим стопом и пневматическим стояночным тормозом. Расстояние между осями колес определяется автоматически посредством измерительной системы. Измерение производится нажатием кнопки и останавливается автоматически. Благодаря мобильности машины и балансировочного числа 100 об/мин. нет необходимости в защите колеса. Впервые Stahlgruber презентовал арамидный шинный пластырь серии Rad 500. К его преимуществам относится небольшой вес, экстремальная эластичность и высокая прочность на разрыв арамидной ткани. За счет этого пластырь становится значительно более гибким, что позволяет гораздо легче вставить его в шину. Новая серия пластыря подходит почти для всех операций по вулканизации и ремонту. Большой интерес вызвала электронная балансировочная машина Probalance 785 Sonar c микропроцессорной техникой и экраном. Она позволяет шиноремонтным предприятиям и мастерским по ремонту грузовиков предоставлять обширный технический сервис. Все данные колес считываются автоматически. Ширина колеса определяется при помощи сонара, при этом машина обладает и пневматическим зажимом. Кроме того, она имеет вращающееся карусельное приспособление для корректировочных грузов, поставляя монтажнику необходимый размер. Колесные диски проверяются на вращение без радиального биения. При помощи оптимизирующих программ могут быть сбалансированы концентричное (точное) вращение и корректирующие грузы. Фирма Hunter Deutschland CmbH презентовала систему контроля вибрации GSP9700(2). С помощью измерения дорожного покрытия (Road Force Measurement) от Hunter во многом разрешаются проблемы вибрации. Во время шиномонтажа производится так называемая “уличная проверка”. Для этого применяется большегрузный прицеп с тем, чтобы проверить в спроецированной уличной ситуации вибрационное поведение колеса и шины. Если появляются вибрационные проблемы, то они оперативно определяются и подвергаются точной диагностике. При этом вибрации становятся видимы для монтажника и могут быть довольно быстро устранены. Следствием этой диагностики становится сокращение рекламаций на весьма щекотливую для шиноторговцев проблему вибрации и связанными с нею дефектами колес и шин. Датское предприятие Ahcon Speed представило собственную разработку Speed Line System (3), позволяющую шиноторговым фирмам значительно увеличить свой оборот. За счет оптимальной установки система позволяет ускорить замену и накачку колеса на 60%, улучшает использование имеющегося здания и оборудования. При этом речь идет о новой концепции для оптимизации шинного обода к диску. Зачастую при наполнении воздухом вновь монтируемого колеса шинный обод не всегда оптимально сидит на диске. Проблема особенно обостряется в случае монтажа широких шин на ржавые стальные и алюминиевые диски и не решается в случае повышенного давления воздуха в шине. Здесь и приходит на помощь приспособление Matchmatic/2. Перед балансировкой колесо пропускается через него приблизительно две минуты. Затем устройство автоматически отключается и возвращается на исходную позицию. Монтируемые прижимные ролики так крепко прессуют шину, что ее обод быстро находит искомую позицию. Прибор специально сконструирован для включения в монтажную линию. Фирма Saxon Prueftechnik отметилась балансировочной машиной Rapid 2000, специально разработанной для сервиса в больших объемах и промышленного использования.(4) В дополнение к этому легковые, легкогрузовые мотошины и каркасы подвергаются статической и динамической балансировке. Специальное подъемное и конвейерное оборудование позволяет обеспечить точную балансировку и в промышленных условиях. Датское машиностроительное предприятие Unternehmen danish stacking&loading automatic отличилось запуском в серийное производство нового шинного погрузчика. При помощи Stack-o-Matic (5) достаточно легко и непринужденно можно транспортировать и перемещать довольно большие объемы грузовых шин. Обладая гидравлическим приводом, он в состоянии поднимать до 9 шин размером от 17,5 до 22,5 дюймов за один рабочий цикл. Погрузчик шин отличается мобильностью, быстротой выполняемых операций и возможностью погрузки шин на грузовик с боковой стороны. При частых загрузках и разгрузках шин конструкция достаточно быстро амортизируется и оправдывает понесенные затраты. В минувшем году несколько новинок представило немецкое предприятие MAHA (Maschinenbau Haldenwag). Так в сегменте балансировочной и монтажной техники появились новые машины (B 25 и Wheel B 50)(6). Для ежедневного использования подходит последняя модель, которая помимо статистической и динамической балансировки располагает разнообразными дополнительными программами. Для определения осевой геометрии (развал и схождение) MAHA использует серийную установку Lasatron A12, разработанную швейцарской фирмой Lasatron entwickelt, которая в прошлом году стала подразделением MAHA.(7) Операция определения развала и схождения осей осуществляется при помощи измерительных роботов. Измерительные величины отдельных осей снимаются автоматически. Эта процедура длится около 4 минут. Для операции по предотвращению биения колес автомобиль больше не нужно поднимать подъемником. Установка по измерению осей располагает банком данных, в котором заложена информация более чем о 1500 автомобилей. Фирма Herkules Hebetechnik, посвятившая свою деятельность оснащению мастерских удобной подъемной техникой, в качестве логотипа использует изречение “Техника для людей”. При помощи нового поколения мобильных надувных подъемников (8) легко поднимаются попавшие в аварию автомобили. Довольно простой пневмоподъемник позволяет без проблем быстро поднимать всевозможные автомобили от миниатюрных Smart до тяжелых грузовиков и производить полную смену колес. Несущая сила подъемников в зависимости от модели достигает от 2 до 20 тонн. Бельгийский производитель DQN DU QUESNE презентовал патентованную монтажную машину Pro-fit (9). Она обладает многочисленными преимуществами и репутацией “разрешателя” многочисленных проблем шиномонтажной мастерской. Специально сконструированный для максимально мягкого освобождения шины от диска шиносъемник оснащен линейным рычагом перемещения и телескопической установкой прижимной платы. С их помощью удается избежать повреждения дорогих дисков и шин. Колеса в диаметре от 10 до 22,5 дюймов мягко зажимаются снаружи четырьмя лапами. Станок располагает вертикальным и горизонтальным установочными штативами. Особая конструкция позволяет осуществлять монтаж обоих ободов узкой шины. При демонтаже не допускается трения и царапанья дисков, а используя толкатель обода, демонтируются даже тяжелые шины. При помощи особой манипуляции “предохранителя шинного обода” защищается особо уязвимый край обода. Известнейший производитель шиномонтажной техники Haweka представил в минувшем году шиномонтажную машину нового поколения Fox Robofit c эксклюзивной автоматической приставкой Robofit (10). Этому станку вполне по силам заниматься как демонтажем шин, оснащенных очень высоким ободом, так и “легких” легковых шин. Robofit оснащен двумя рабочими головками: одна для демонтажа, другая для монтажа. Обе изготовлены из высокоустойчивого искусственного материала, что позволяет избежать повреждения диска. Благодаря специальной конфигурации головок растяжка шинного обода достигает лишь 50% по сравнению с традиционным оборудованием. Очень мягко и динамично происходит прижимание шины. Эксплуатация машины за счет использования автоматизации специальных приспособлений осуществляется легко и четко даже без особого навыка. Всемирно известный итальянский производитель оборудования для шинного сервиса Corghi отметился выпуском универсальной модели электронной балансировочной машины ЕМ 8340 (11) для легковых, грузовых автомобилей и мотоциклов. Через встроенный пульт управления машины, руководимой микропроцессорами, передаются команды и включения операций. В устройство интегрирована новая пневматическая система, при помощи которой осуществляется простое, без приложения особых усилий, закрепление и дальнейшее снятие колеса. Вдобавок к этому балансировочные программы агрегата располагают рядом дополнительных функций, позволяющих фиксировать в электронной памяти 3 наиболее часто встречающиеся операции с вызовом двух вспомогательных программ и базой данных наиболее ходовых моделей автомобилей. Специализированное предприятие John Bean представило усовершенствованную разработку прибора по определению развала-схождения осей Visulaner 3 D(12). В новой версии установлена прямая связь между компьютером и камерой, которая больше не нуждается в автономном снабжении током, а питается непосредственно от компьютера через USB- кабель. Сама камера обрела иную форму, и у нее увеличился угол обзора. Это позволяет устанавливать ее гораздо ближе к рабочему месту и экономить тем самым пространство. Новый носитель камеры изготовлен из алюминия и значительно легче и мобильней своего предшественника. Александр Шумилов

Статьи по теме:
Какие машины угнать проще всего
Немецкое издание AutoBild решило проверить, какие же новые автомобили, продающиеся на европейском рынке, лучше всего защищены от угона. Для этого они взяли десять моделей самых разных классов. И результаты, надо сказать, получились очень интересными, передают «Известия».Невезучие машины
Когда ростовчанин Ростислав Рычанов устал ездить в сервис по поводу бесконечных поломок своего трехлетнего Peugeot, он не стал проклинать французский автопром, а обратился в районный суд. В прошлом месяце производитель выплатил ему рекордную, по российским меркам, компенсацию - 2,4 млн руб.ХОРОШИЕ МАШИНЫ ДЛЯ ПЛОХИХ ДОРОГ
"Пока городские власти ведут борьбу с плохими дорогами, мы поставляли и будем поставлять петербуржцам автомобили для езды по российскому бездорожью.Покраска машины в домашних условиях
Лучший вариант при покраске автомобиля или его элементов – это профессиональная аппаратура и фирменные краски.. Но..! Если нет времени ждать пока “крутые спецы” соблаговолят взять вашего коня в работу, если нет денег на комплект “краска + лак”, если… да мало ли “если”Кто и как красит машины в Питере
Многие автомобилисты помнят времена, когда существовало всего два вида автоэмали – “нитра” и “синтетика”.. К новым машинам прилагалась баночка с ремонтной эмалью, и горе тому, у кого она, например, пролилась в гараже. Купить автоэмаль в принципе было почти неразрешимой проблемой, не говоря уж о подборе цвета. Красили машины даже эмалью ПФ-115, оставшейся после наведения красоты на дачный заборКто и как моет машины в Питере
Мойка автомобилей постепенно превратилась в мощную самостоятельную отрасль сервиса.. Сейчас даже не верится, что еще каких-нибудь 8-10 лет назад машину можно было помыть только на нескольких СТО, простаивая в очереди и пропуская тех, кто едет на ремонт. Сегодня автомобиль воспринимается как составная часть имиджа хозяина, его делового лицаЧистому городу – чистые машины
В рамках подготовки Санкт-Петербурга к юбилею в городе проводится операция “Чистый город”.. Сотрудники госавтоинспекции получили приказ внимательно следить за чистотой автомобилей. Нагрузка на автомойки города, и так уже в течение двух последних месяцев работавших на полную мощность, возрастет еще больше. Помочь автомойкам справиться с трудной задачей взялась служба снабжения “СТАМТАР”..

Comments are closed.