Мои обзоры автомира

Базовый тариф (1980 руб.) и коэффициенты не претерпели изменений, как и сроки вступления в силу закона об ОСАГО. Так что попытка пролоббировать перенесение сроков и прохождение хотя бы одного из пяти альтернативных вариантов “автогражданки” провалилась. Комитет Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам был вынужден согласиться с правительственной версией закона. Согласно постановлению, базовый тариф на обязательное страхование АГО для физических лиц равняется 1980 руб. в год (0,495% от страховой суммы в 400 тыс. руб). Для прицепов к легковым автомобилям базовая ставка составляет 395 руб., для мотоциклов и мотороллеров – 1215 руб. При расчете страховой премии учитываются возраст и стаж водителя, мощность двигателя автомобиля, регион использования транспортного средства, период использования автомобиля и срок страхования. Со следующего года на стоимость полиса будут влиять и аварии, произошедшие по вине автовладельца: в зависимости от их количества будут применяться понижающие (до 0,5) или повышающие (до 2,45) коэффициенты. Если же владелец укажет в страховом договоре, кому он доверит управление машиной, коэффициент применяться не будет, а в случае отсутствия такого пункта он составит 1,5. Чтобы подсчитать размер страховой премии, необходимо базовый тариф умножить последовательно на 7 коэффициентов. Так, стоимость полиса ОСАГО для 25-летнего водителя Volkswagen Passat (мощность двигателя 120 л. с.) со стажем вождения менее 2 лет при условии, что число лиц, допущенных к управлению, не ограничено, на первый год составит 8880 руб. в Москве и 7992 руб. – в Петербурге. Опытный водитель в возрасте 30 лет, имеющий Mercedes-600 и допускающий к управлению автомобилем, скажем, жену и брата, должен будет заплатить за полис 7524 руб. в Москве и 6772 руб. – в Петербурге. 20-летнему владельцу “девятки” со стажем вождения 1 год, пользующемуся автомобилем с апреля по сентябрь и управляющему машиной единолично, полис обязательной “автогражданки” в Москве обойдется в 3603 руб., а в Петербурге – в 2270 руб. При этом максимальная стоимость полиса не должна превышать 3-кратную величину базового тарифа с учетом территориального коэффициента. При обязательном страховании ответственности владельцев автомобилей, зарегистрированных за границей и временно используемых на территории РФ, будут введены свои коэффициенты. Так, территориальный коэффициент и коэффициент по возрасту и стажу для таких авто будут максимальными – 2 и 1,3 соответственно, но зато остальные пять коэффициентов применяться не будут. Премьер-министр РФ Михаил Касьянов подписал также постановление, утверждающее правила обязательного страхования автогражданской ответственности. Правила являются одним из основных документов в пакете по “автогражданке”. Они определяют типовые условия, в соответствии с которыми заключается договор ОСАГО. В документе оговорены и указаны транспортные средства, не подлежащие ОСАГО, объекты обязательного страхования, наступление страхового случая, страховая сумма, страховая премия и порядок ее уплаты, срок действия, порядок заключения и изменения договора обязательного страхования, порядок продления срока действия договора, его досрочное прекращение, действия лиц при наступлении страхового случая, определение размера страховой выплаты при причинении вреда жизни и здоровью потерпевших, а также при причинении вреда имуществу потерпевшего. Теперь, когда два важнейших документа по “автогражданке” утверждены, страховщикам придется в спешном порядке проводить лицензирование. По заявлению заместителя руководителя департамента страхового надзора Министерства финансов Павла Бичикашвили, Минфин приступит к выдаче лицензий на ОСАГО страховым организациям после принятия изменений в условия лицензирования страховой деятельности. По его словам, проект изменений уже разработан и вскоре будет направлен Минфином на регистрацию в МинЮст. Бичикашвили отметил, что лицензии страховщикам будут выдаваться вне очереди. Так что, как и было обещано, “автогражданка” вступит в силу 1 июля этого года. Неоднократные попытки депутатов и различных общественных организаций отложить старт ни к чему не привели. Прошло очередное заседание Комитета по кредитным организациям и финансовым рынкам Госдумы, на котором рассматривались все 5 альтернативных законопроектов об ОСАГО. В большинстве из них предлагалось либо снизить тарифы, либо перенести сроки вступления в силу обязательной “автогражданки”, либо и то и другое вместе. Все законопроекты были отклонены думским комитетом. “ГаЗеТа”

Статьи по теме:
Toyota будет делать машину за $7 тыс.
Японская компания Toyota подтвердила намерение начать производство через четыре года совершенно нового для себя компактного автомобиля, ориентированного на рынок развивающихся стран.Вся правда о новой Toyota Corolla, которой больше не будет
В последнее время на интернет-сайтах всего мира появилось достаточно много противоречивой информации относительно нового поколения Toyota Corolla. Чтобы разобраться в ситуации, мы попросили представителей Toyota Club Russia (toyota-russia.АВТОГРАЖДАНКА: ЗА ГРАЖДАНИНА ИЛИ ПРОТИВ
АВТОГРАЖДАНКА: ЗА ГРАЖДАНИНА ИЛИ ПРОТИВ? В последнее время было много разговоров относительно предполагаемых изменений в Федеральном законе «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее по тексту — Закон).. При этом всех особенно раздражают страховые тарифы и отсутствие льгот для определенной категории автолюбителейАВТОГРАЖДАНКА В ЗАЛЕ СУДА
АВТОГРАЖДАНКА В ЗАЛЕ СУДА Вот уже более года действует Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — Федеральный закон).. Практика показала, что в его применении возникли некоторые проблемы. О них уже неоднократно было сказано на страницах нашего журналаБудет бегать без лошади
Весной 1751 г.. в Московскую контору Сената из губернской канцелярии Нижнего Новгорода пришло «доношение», в котором сообщалось, что арестант-колодник Леонтий Шамшуренков, 63 лет от роду, предлагает «куриозное художество – самобеглую коляску». Возможно, ведомо было в России, что на Западе уже делались попытки создания самобеглых колясок. Так в 1748 гМеждународная автомобильная конференция на ВАЗе 22-23 октября в Тольятти будет проходить конференция “Стратегии успеха на российском рынке автомобильных компонентов”, посвященная развитию российской автомобильной промышленности
Международная автомобильная конференция на ВАЗе 22-23 октября в Тольятти будет проходить конференция “Стратегии успеха на российском рынке автомобильных компонентов”, посвященная развитию российской автомобильной промышленности.. Проводит ее Британский институт Адама СмитаНовых дорог в России больше не будет
На ближайшие 10-12 лет строительство новых федеральных дорог заморозят, а 200-300 млрд руб.., согласно одобренной Минтрансом новой программе Росавтодора, в основном потратят на ремонт, реконструкцию и содержание уже имеющихся автотрасс. Министр транспорта Сергей Франк назвал происшедшее “корректировкой курса автодора”. Проще говоря, страна отказывается от прокладки новых магистралейАвтогражданка: 10-летний опыт Региона
Клиентами компании являются как частные лица, так и предприятия…

Comments are closed.