Мои обзоры автомира

Увеличение плотности движения и скоростного режима на дорогах, рост мощностей двигателей и усовершенствование подвески предъявляют очень жесткие требования к точности установки колес. Неправильная установка непосредственно влияет на эксплуатационные качества автомобиля, причем повышенный износ шин – это меньшая из бед. От неправильной установки страдают управляемость и безопасность. Требования времени к высокоточной установке колес и высокой производительности труда при регулировке развала-схождения привели к появлению новых регулировочных стендов, работающих по совершенно новой технологии.
Новая технология 3D запатентована концерном Snap-on Equipment GmbH. Этому концерну принадлежат компании John Bean и Hofmann. Разработчиком стендов "схода-развала" является компания John Bean. Патент на данную технологию был получен концерном в 1995 г. Это событие стало настоящим прорывом, и в лице Snap-on автопроизводители получили мощного союзника в создании и укреплении имиджа своих компаний. Ведь использование оборудования John Bean и Hofmann с максимальной эффективностью и точностью позволяет решать большинство вопросов, связанных с производством и обслуживанием автомобилей.
А в чем, собственно, состоит принцип 3D? На самом деле речь идет о таком физическом понятии, как гравитация. Независимость именно от этого параметра и отражает смысл данной технологии. Отсюда и вытекает отсутствие необходимости "нулевого горизонта", то есть возникающие в процессе эксплуатации неровности рабочего места никак не отразятся на качестве и точности измерений, естественно, только в случае применения оборудования John Bean и Hofmann.
Преимущества технологии 3D SnapOn:
Антигравитация. 3D SnapOn – единственная независимая от гравитации система измерений, полностью гарантирующая от погрешностей, связанных с негоризонтальностью подъемника (другие похожие технологии требуют постоянных калибровок к рабочему месту).
Простота и технологичность. Технология 3D SnapOn не требует строго определенной установки мишеней – все они крепятся на колеса совершенно произвольно, а значит, быстро (у другой технологии на захватах установлены пузырьковые уровни – 2D технология).
Для 3D работа может вестись на подъемнике или на яме – это абсолютно неважно для стенда. В идеале рабочее место – это встроенные поворотные круги и встроенные задние площадки, обеспечивающие схему "заподлицо с полом ". В отличие от других подобных стендов, стендам 3D не нужна горизонтальность поверхности и не требуется абсолютно никакая нивелировка. У стенда Geoliner 770 расстояние от центра поворотных кругов до задней стенки траверсы с видеокамерами составляет примерно 220 см. Калибровка данного стенда не требуется и представляет собой процедуру распознавания стендом мишеней и определения положения камер друг относительно друга. После этого стенд вычисляет центральную геометрическую линию, и все расчеты привязываются к ней.
Hofmann, заботясь о своих клиентах, решил одновременно несколько задач. С одной стороны, были значительно улучшены такие показатели, как надежность, точность и быстрота измерений, а с другой стороны, была упрощена конструкция. Стенды Snap-on оснащены двумя широкоформатными и быстродействующими камерами. Светодиоды (в последних комплектациях) работают в ИК (невидимом) спектре, что существенно повышает комфортность для механика и автовладельца. Дублирование на камере команд программы значительно облегчает работу мастера. Блок камер представляет собой законченное технологическое устройство, соединенное с компьютером по стандартам USB, что исключает помехи и погрешности при передаче данных.
Одним из основных достоинств стенда 3D является его уникальная технология. Каждая видеокамера в состоянии обработать не одну, а сразу две ми. Это происходит за счет запатентованного изображения на мишени – круга (вычисление идет сразу по двум осям), высокотехнологичных камер, специального программного обеспечения. Вычисления становятся более точными (меньшее количество связующих узлов – видеокамер и, соответственно, меньшее количество механических деталей) и надежными.
Стенды Hofmann получили одобрение и пользуются огромной популярностью у таких автопроизводителей, как FW, "Ауди", "Сеат", "Шкода", "Тойота", "Мицубиси", "Даймлер Крайслер" (в процессе омологации).
Преимущества стендов 3D перед инфракрасными:
отсутствие кабелей и датчиков, а также опасности их повреждения; точность стенда не зависит от времени и состояния измерительных головок; меньше время измерения – 2 мин.; компенсация биения дисков проводится во время прокатки автомобиля, то есть проведении измерения (ненадо отдельно поднимать каждую ось – огромная экономия времени!); компенсация биения проводится при нагруженной подвеске автомобиля, что является, несомненно, более точным и правильным с точки зрения теории; нет проблем со спойлерами и автомобилями со сверхмалым клиренсом; калибровка стенда проводится 1 раз при его установке; огромная экономия средств при последующем сервисе. В результате мы имеем меньшее время на операцию и большую пропускную способность.
Не упускайте возможности заработать на этом! Вы получите:
Качество немецкого производителя, наличие спецпрограмм в стандартной комплектации, максимальные рекомендации автопроизводителей, позитивные отзывы от существующих клиентов, техническую поддержку со стороны сервисной службы "ТТС-СПб ", обучение бесплатно. Информация предоставлена компанией "ТрансТехноСервис – СПб"

Статьи по теме:
Машина для холостяка, или почему мужчины покупают спортивные автомобили
«Мой муж покупает спортивный автомобиль!» Когда тебе это заявляет подруга, прожившая в браке 15 лет, ты понимаешь, что у нее есть повод для волнения.. И дело не только в оскудении семейного бюджета. Дело в том, что сейчас, наверно, и ребенок знает: если мужчина хочет купить седан - он думает о браке, а если он хочет купить какой-нибудь «ягуар» - он мечтает о свободе..

Comments are closed.