Мои обзоры автомира

Фестиваль посетило более 16 тысяч зрителей. Это профессионалы и любители тюнинга и качественной музыки в автомобилях, любители эксклюзивных и редких автомобилей и мотоциклов, члены авто и мотоклубов. На фестивале было аккредитовано 640 человек в качестве участников, 56 журналистов из 28 средств массовой информации. Среди гостей фестиваля и люди, далекие от мира автомобилей. Но и они не стались равнодушны к шикарному шоу, которое устроили организаторы фестиваля в “Ленэкспо”. На уже традиционный фестиваль съехались участники из разных городов России и СНГ - Москва, Минск, Таллин, Киев, Гомель, Тверь, Ярославль, Тула. В соревнованиях по автозвуковому спорту приняло участие более 80 машин, на стендах участников и в экспозициях автоклубов были представлены более 130 автомобилей и мотоциклов. Всего на фестивале было представлено 215 машин. Сухие цифры статистики не способны передать того духа, который царил на фестивале все два дня. В рамках фестиваля прошел единственный в России конкурс автомобилей “Кубок Санкт-Петербурга по художественной росписи транспортных средств “Air Brush”. В конкурсе оценивались автомобили, мотоциклы, а также аксессуары: отдельные элементы транспортных средств - двери, капоты, багажник. Категория “Профессионал” ориентирована на студии профессиональной росписи и художников-индивидуалов, категория “Любитель” - для тех, кто самостоятельно осуществил роспись своего автомобиля. Международные соревнования по автозвуковому спорту оценивали качество звучания автомобильных AV-систем на фестивале. Оценка проходила по нескольким параметрам: тональная точность и спектральный баланс, характеристики звуковой сцены, звуковой образ, отсутствие шумов. Порой на аудиосистему автолюбители тратят примерно ту же сумму, что и на сам автомобиль. Лига звукового давления создавалась для тех участников, которые интересуются, насколько громко может звучать музыка в их автомобилях. Во время проведения соревнований по звуковому давлению важно четко понимать, что является предметом судейства данного формата соревнований - это не только высшее достижение участника в уровне звукового давления, но также то, как построен автомобиль и его аудиосистема. Измерение звукового давления в автомобиле проходило в 2 этапа: первый - с закрытыми окнами, второй - с открытыми окнами или дверьми. В рамках фестиваля прошел общегородской конкурс “Мисс Авто” - шанс заявить о себе для всех смелых и красивых девушек. Свои шансы в таком пикантном и зрелищном конкурсе попробовали и отважные автомобилистки, и просто поклонницы эксклюзивной техники. В интеллектуальной разминке они демонстрировали свои чувства юмора и находчивость, поражали публику танцем и вокалом. Девушки доказали: неотъемлемой частью даже самого рискового водителя является прекрасная спутница на соседнем сиденье. Или за рулем.

Статьи по теме:
Страхование автомобиля. Тариф - это верхушка айсберга…
Сегодня уже мало кто сомневается, что если не произойдет какого-либо глобального кризиса в экономике, то страхование войдет в жизнь россиян как неотъемлемая часть бытия и будет все глубже и глубже проникать во все слои общества. При этом согласно прогнозу многих экспертов наиболее быстрыми темпами в ближайшие годы будет расти страхование автомобиля и страхование жизни - по 20-25% в год. О страховании автомобиля и пойдет речь в этой статье.Чем мы дышим за рулем автомобиля?
В последние годы в больших городах отмечен рост заболеваемости хроническими болезнями органов дыхания: хроническим бронхитом, бронхиальной астмой и аллергическим ринитом. Ученые-экологи и врачи связывают это с резким увеличением численности автотранспорта.Совет. Как застраховать оборудование автомобиля
Жизнь мегаполисов неотделима от суеты, стрессов, автомобильных пробок… В ситуации, когда из пункта А в пункт B приходится добираться полтора часа со средней скоростью 20 км/час, хочется, чтобы обородувание автомобиля было как можно комфортней. Если это новый Mercedes, BMW или другая машина такого же класса, то скорее всего она будет оборудована HI-FI аудиосистемой, возможно, телевизором с проигрывателем DVD дисков.Немного полезного о том, как крутить болты и гайки в японских автомобилях
Человеку, который много раз разбирал отечественные автомобили, нижеследующие советы могут оказаться полезными, потому что крепеж японских авто имеет ряд своих особенностей. Во-первых, в этих машинах очень мало гаек, то есть случаев, когда приходилось бы двумя ключами откручивать какое-нибудь соединение, почти не встречается. Резьба в японских автомобилях применяется в основном только правая, т.е. нормальная…

Comments are closed.