Мои обзоры автомира

Пристальное внимание транспортерам и миниавтобусам грузоподъем -ностью до 2, 5 т уделяет и японский “Бриджстоун”. Для очень популярных в Европе мини-транспортеров Renault Kangoo, Volksvagen Caddy, Citroen Berlingo японцы разработали скоростную усиленную шину Bridgestone Duravis R 410. Уже первые серьезные испытания в Европе показали удивительную износостойкость шин Duravis даже после 25 000 пройденных километров. Специальные вентиляционные желобки в плечевой области предотвращают повышенный износ протектора при езде на поворотах и торможении. Строение профиля, выполненное в дизайне “отверстия под ключ” и новые ламели типа 3 Д гарантирует превосходное сцепление с мокрым асфальтом, не затрудняя при этом езды по сухой дороге. В соответствии с новой технологией “Бриджстоуна” С.S.C. (Consistent Surface Contact) оптимированное строение профильных блоков равномерно распределяет давление на всю поверхность профиля, что обеспечивает высокий уровень комфорта при езде и улучшает ездовые свойства. На начальном этапе Bridgestone Duravis выпускается по трем размерам в усиленном варианте (rienforced) для легковых автомобилей и в двух для минивэнов в радиусе 13, 14, сериях 65, 70 и в скоростном режиме R (170 км/ч). Шипуемая шина для коммерческих автомобилей RD-713 Winter впечатляет агрессивным строением профиля, двумя рядами волнистых центральных блоков и мощными грунтозацепами. Помимо приличной тяги и надежного сцепления на льду и на снегу RD-713 обладает завидной износоустойчивостью и за счет негативного профиля – способностью к самоочищению при скоростных индексах М и N (130-140 км/ч). Firestone CV 3000 из палитры дочерней компании “Бриджа” за счет усиленной конструкции отличается повышенной износостойкостью протектора и отличным сопротивлением неравномерному износу. Шина всесезонного использования выпускается в размерах 185 R14 C 195/70 R15 C Q (160 км/ч). Немецкий “Континенталь” располагает яркой коллекцией шин средневесов семейства Vanco, концепция которой учитывает самые различные области применения. Модель Conti Vanco-Contact cоздана специально для транспортеров, обладающих свойствами легковых машин, и при хорошей аквапланировочной защите, коротком тормозном пути и точности рулени обладает достаточным комфортом и бесшумностью. Сontinental Vanco повышенной грузоподъемности монтируют на средние и тяжелые транспортеры, о чем свидетельствует усиленные каркас, боковина и комбинированное, в виде различных углов строение центральных блоков и плечевых зон для равномерного распределения нагрузки на поверхность дороги. Continental Vanco Four Season, как свидетельствует название, является всесезонным универсалом с прекрасными аквапланировочными свойствами (3 широких канала посреди протектора пересекаются уходящими в плечевую зону дренажными желобками). Многогранные блоки протектора с S-образными ламелями, наряду с мощными грунтозацепами, создают надежную предпосылку для хорошей тяги и надежного сцепления на любом дорожном покрытии. Легкогрузовые Vanco Winter и Wanco Winter Contact обладают некоторыми свойствами и специальной смесью зимних легковых шин. Блоки их протекторов усеяны многочисленными ламелями-присосками, что позволяет обеспечить надежное сцепление и без шипов противоскольжения. Протекторы обеих шин отличаются рядами асимметричных профильных блоков с цепями из синусоидных ламелей, создающих совместно с агрессивной плечевой зоной предпосылки для хорошего сцепления на снегу и на льду при отличной тяге. Самым высоким требованиям отвечают шины для транспортеров и мини-автобусов от “Данлопа”, традиционно сочетающие в себе качество высоких технологий с универсализмом и надежностью. Так, обладающая направленным протектором Dunlop SP Winter Sport M2 сочетает свойства легковой и грузовой шины, точность руления при езде по прямой и на поворотах. Прекрасная сцепляемость с заснеженной и ледяной дорогой при высокой аквапланировочной защите обеспечивается использованием ламелевой Dunlop-V технологиии при агрессивном центральном профиле. Зимним ламелированным профилем и возможностью установки на всех позициях отличается Dunlop SP LT Winter. Многочисленные синусоидные ламели в профильных блоках заботятся о хорошей тяге и сцеплении на любых зимних дорогах. Глубокие продольные и поперечные канавки и агрессивная плечевая зона обеспечивают самоочищение от снега и ледяной крошки. Практически весь диапазон размеров покрывают всесезонные Dunlop SP и 90 Dunlop SP LT 800, которые выделяются оптимированным строением профильных блоков при дополнительных поперечных ламелях и широких дренажных канавках. Обе покрышки обладают хорошим торможением и низким сопротивлением качения на мокрой и сухой дороге, равномерным износом и пониженным шумовым фоном. Ассортимент второй марки “Гудьера”, немецкой “Фулды”, насчитывает 7 моделей для легкогрузовых машин и микроавтобусов. Большой популярностью среди водителей, благодаря прочной конструкции и высокой износостойкости, пользуются шины со стальным металлокордом Fulda Multistar, Fulda Multistar M и Fulda Multitrac в размерах от 185 R14 до 225/75 R16 C. Fulda Multistar (Multistar M) выделяются многорядным профилем с удлиненными протекторными ребрами. Рисунок профиля в виде молекулярных цепей позволяет максимально равномерно распределить нагрузку при высокой скорости и при помощи дренажных каналов и многочисленных ламелей быстро удалять воду с поверхности и обеспечивать точное вождение также в слякоть и гололед. Всесезонная Fulda Multitrac поражает своим агрессивным протектором с большим процентом негативного профиля, приспособленного к самоочи-щению от снега и быстрому водооттоку. Расположенные поперек протектора Z-образные профильные блоки с ламелями посередине способствуют эффективному сцеплению на снегу и на льду и тяговому усилию при хорошем держании колеи. Высокий пробег и экономичность всех трех моделей достигается наличием в их конструкции трехслойного металлокорда и износостойкой смеси протектора, что гарантирует их беспроблемное восстановление. К новому поколению легкогрузовых шин с повышенной грузоподъемностью принадлежат Fulda Conveo Star, Fulda Conveo Tour c посадочным диаметром 15, 16 дюймов и в сериях 65, 70, 75 и зимняя ламелированная легкогрузовая шина Conveo Trac. Две очень интересные модели шин для современных транспортеров в сериях 70, 75 и с диаметром 14-16 предлагает итальянский Marangoni. У летней M 100 LT глубокие зазоры в плечевой зоне способствуют лучшему охлаждению шины, сокращая ее истирание, а конические профильные канавки предотвращают застревание камней и повреждения. Комбинированные центральные профильные блоки успешно переносят поперечные и продольные силы, при низком уровне шума и вибрации также и на высоких скоростях (до 170 км/ч). Мощная и устойчивая зимняя шина M 100 W, имея большой процент негативного профиля, многочисленные ламели на блоках протектора и мощные грунтозацепы с отверстиями для ошиповки, отличается завидной тягой, сцеплением с юбым покрытием и хорошим самоочищением ото льда и снежной шуги при индексе скорости R (160 км/ч) и грузоподъемности 102-112. Законодатель зимних шинных мод – финский концерн “Нокиан” отметился выпуском двух новинок для микроавтобусов и мини-грузовиков Nokian Hakkapeliitta CS и Nocian Hakkapeliitta CQ. Обе снабжены прочной конструкцией стального брекера, что на 40% увеличивает прочность конструкции. Индикатор степени износа показывает остаточную глубину канавки протектора в миллиметрах. (Безопасность шины сохраняется до отметки в 4 мм). Насыщенное ламелирование блоков протектора в сочетании с новой фрикционной резиновой смесью (содержит менее 3% полиароматических углеводородных соединений) значительно улучшает сцепление с дорогой. Защитное ребро по боковине шины уменьшает риск ее повреждения. Эти покрышки появятся в 10 наиболее ходовых размерах от 185 R14C до 215/65 R16 C c индексами S (180) и Q (160 км/ч). Шины корейского производителя “Ханкук” совмещают в себе высокие технологии унаследованные от Michelin с приемлемыми ценами. Так в зимней палитре легкогрузовых шин представлены ламенированная модель W400 и W 401, предназначенная для ошипования. Первая из них обладает направленным, шевронообразным протектором, испещренным 1600 синусообразными ламелями, что создает эффект “стеклоочистителя” на льду и тяговых кромок на снегу. Поперечные центральные блоки и мощные плечевые зоны W 401 оснащены рядами шипов для улучшенного сцепления, торможения и оптимального переноса сил. Широкие, обтекающие желобки центрального сегмента в сочетании с V-образными поперечными канавками гарантируют быстрый водоотток, а высокое содержание силики в смеси профиля определяет стабильность при езде, точность руления, короткие тормозные пути. Обе шины производятся диаметром 14, 15, 16 дюймов по наиболее ходовым размерам. Шины независимого голландского производителя “Вредестайн” выделяются своим изысканным дизайном при одновременно высокой прочности конструкции. Изготовленные из специальной износостойкой смеси шины для транспортеров и мини-грузовиков Transport Steel и T-Trac обладают незначительным сопротивлением качения и коротким тормозным путем. Их протекторы были специально разработаны для частого и интенсивного использования и обеспечивает идеальное сцепление при различных погодных условиях. Александр Шумилов

Статьи по теме:
MADE IN CHINAЧАСТЬ 1. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ
MADE IN CHINAЧАСТЬ 1.. ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ В последние годы экономика Китая стремительно развивается. В производстве электроники, товаров народного потребления эта страна уже стала мировым лидером. Положительные перемены произошли и в китайском автомобилестроении. В 2003 году в Поднебесной произвели 1 млн. 215 тыс. грузовиков, что в шесть раз превышает годовой выпуск таких машин в СНГЛегкие, быстрые, грузовые шины
Появлению первого сверхлегкого автобуса-грузовика Volkswagen Transporter Typ 2 в 1950 г.. cпособствовала небывалая заинтересованность промышленности и торговли в автомобилях подобного типа. Дитя времен немецкого “экономического чуда” имело объем двигателя 1.2 л, 25 л. с. и забавный внешний вид с разделенным передним ветровым стекломГрузовые шины на пульсе мировых дорог
По многообразию производителей, марок и моделей грузовые шины немногим уступают своим легковым, скоростным собратьям.. Практически все ведущие мировые шинопроизводители активно конкурируют на этом обширном рынке, ежегодно пополняя свою палитру все более совершенными моделями..

Comments are closed.